20世紀60年代,人們逐漸認識到石棉對人體健康有一定的危險性。在開采或生產(chǎn)過程中,微細的石棉纖維易飛揚在空氣中被人吸入肺部,長期間處于這種環(huán)境下的人們比較容易患上石棉肺一類的疾病。因此人們開始尋求能取代石棉的其它纖維材料來制造摩擦材料,即無石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。 20世紀70年代,以鋼纖維為主要代替材料的半金屬材料在國外被首先采用。80年代- 90年代初,半金屬摩擦材料已占據(jù)了整個汽車用盤式片領域。20世紀90年代后期以來, NAO(少金屬)摩擦材料在歐洲的出現(xiàn)是一個發(fā)展的趨勢。無石棉,采用兩種或兩種以上纖維(以無機纖維為主,并有少量有機纖維)只含少量鋼纖維、鐵粉。NAO(少金屬)型摩擦材料有助于克服半金屬型摩擦材料固有的高比重、易生銹、易產(chǎn)生制動噪音、傷對偶(盤、鼓)及導熱系數(shù)過大等缺陷。目前, NAO(少金屬)型摩擦材料已得到廣泛應用,取代半金屬型摩擦片材料。2004年開始,隨汽車工業(yè)飛速發(fā)展,人們對制動性能要求越來越高,開始研發(fā)陶瓷型摩擦材料。陶瓷型摩擦材料主要以無機纖維和幾種有機纖維混雜組成,無石棉,無金屬。其特點為:
1、 無石棉符合環(huán)保要求;
2、摩擦材料不生銹,不腐蝕;
3、磨耗低,粉塵少(輪轂);
4、無金屬和多孔性材料的使用可降低制品密度,有利于減少損傷制動盤(鼓)和產(chǎn)生制動噪音的粘度。
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