制動(dòng)盤(pán)上的摩擦片夾緊之后摩擦力還是正壓力乘以摩擦系數(shù)的（后者可以測(cè)量的理論上，面積小了應(yīng)該是小一點(diǎn)）
盤(pán)式制動(dòng)器也叫碟式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成。
盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
由于盤(pán)式制動(dòng)器是敞開(kāi)式的。制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動(dòng)效能，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于轎車(chē)上。
在常見(jiàn)的盤(pán)式制動(dòng)器基礎(chǔ)上，為了提升制動(dòng)時(shí)散熱效果，進(jìn)一步提升制動(dòng)性能，通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。
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