制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片的接觸面積決定著兩者間摩擦力的大小。制動(dòng)性能取決于兩者的接觸情況，當(dāng)接觸面在中間位置時(shí)，制動(dòng)力矩最小，僅為摩擦片全面均勻接觸時(shí)制動(dòng)力矩的70%，不足以抱死制動(dòng)鼓，則制動(dòng)失靈。
當(dāng)局部接觸面在制動(dòng)蹄摩擦片兩端頭位置時(shí)，則局部壓力過高，為全面均勻接觸時(shí)壓力的19倍，摩擦片磨損加劇，使摩擦面局部接觸的中心相位角迅速改變，造成制動(dòng)器的制動(dòng)效能不一致，車輪產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。
但是制動(dòng)蹄上的摩擦片全面均勻地與輪鼓接觸也是很難達(dá)到的，在修理和保養(yǎng)裝配過程中，要求摩擦片與輪鼓接觸印跡面積至少達(dá)到50%以上，并保證兩端首先接觸。為了提高初始階段的制動(dòng)效能，在全面均勻接觸的摩擦片上，可用銼將制動(dòng)蹄摩擦片中間略修低一些。
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