兩種情況可導致變速箱進水
變速箱進水主要是從通氣孔進入。因為變速箱并不是完全封閉的，水本身就有可能從通氣孔直接進入。而且在變速箱運行時如果遇水受冷，且水位較高，還有可能借通氣孔把水吸進去。一般來說，變速箱進水主要由以下兩種情況引起：
情況一：水沒過車輪2/3以上
第一種情況是汽車進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進水的概率在80%到90%左右，如果水已經(jīng)沒過儀表臺的位置，那么變速箱100%已經(jīng)進水。
情況二：會車時水浪進入變速箱
第二種情況是在會車時，如果路面積水過多，那么激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。
變速箱進水分三種程度
慶陽自動變速箱服務中心車間經(jīng)理戎正璽介紹說，變速箱進水可分為三種不同的嚴重程度，具體判斷方法如下：
嚴重進水：觀察油水混合物即可辨別
變速箱進水比較嚴重的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。
中度進水：油底殼出現(xiàn)白色沉淀物
如果通過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之后會產(chǎn)生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉淀物，那么變速箱就已經(jīng)屬于中度進水。
輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹
如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要通過拆解觀察變速箱里面的螺絲。因為油和水混合之后，會腐蝕鋼性材質(zhì)的螺絲，如果變速箱疑似進水以后發(fā)現(xiàn)有部分螺絲生銹，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。
不同進水狀態(tài)的維修建議
嚴重進水：至少三項需要更換
進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中前三種必須實行：第一，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質(zhì)的元件；第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發(fā)脹后會影響摩擦效果；第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；第四，進水嚴重時需要更換鏈輪；第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱；第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。
中度進水：摩擦片、油封等部件必須更換
中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。
輕微進水：最好更換變速箱油和差速油
輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。最好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。
特殊情況：部分新款車型需更換變速箱總成
除了以上三種進水狀況之外，有的新車型因為出廠時間比較短，加上變速箱是新款的，廠家也無法提供油封等一次性配件，加上市場上也很難買到這樣的配件，所以一旦進水，只能選擇更換變速箱總成。
●特別提醒：修完變速箱還需再清理散熱油道
而在變速箱維修中心把涉水的變速箱修好之后，并不意味著一切結(jié)束。因為涉水車的散熱油道依然存在水分，如果直接安裝水還會再次進入變速箱。因此，維修中心還會在把變速箱安裝上車之前，將散熱油道的水都全部清除掉。 |
