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| 南通海天新型摩擦片有限公司 |
地址：江蘇省海安市海安鎮(zhèn)北工業(yè)園 |
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剎車片的基本質(zhì)量要求是：耐磨損，摩擦系數(shù)大，優(yōu)良的隔熱性能。
按制造材料不同，剎車片可分為石棉片，半金屬片，NAO（無石棉有機(jī)物）片三種。 按制動方式不同，剎車片可分為盤式制動片和鼓式制動片兩種。
1 第一代：石棉型剎車片：其成分40%—60%是石棉。 石棉片的主要優(yōu)點是廉價 。 其缺點是：A石棉纖維可能會導(dǎo)致肺癌。不符合現(xiàn)代環(huán)保要求。B石棉導(dǎo)熱能力差。通常反復(fù)制動會使熱量在剎車片中堆積起，剎車片變熱后，它的制動性能就會發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動力需要更多的踩剎車次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱為“制動萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定熱度，將導(dǎo)致制動失靈。
2 第二代：半金屬混合物剎車片：主要采用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。 半金屬片的主要優(yōu)點是：因其導(dǎo)熱性能好而具有較高的制動溫度。 其缺點是：A需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果，B特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對剎車盤磨損大，同時會產(chǎn)生更大的噪音。C制動熱量被傳遞到制動鉗及其組件上，會加快制動鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。D處理不當(dāng)?shù)臒崃窟_(dá)到一定溫度水平，將會導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。
3 第三代：無石棉有機(jī)物NAO型剎車片：主要使用玻璃纖維、芳香族聚酰纖維或其它纖維（碳、陶瓷等）作為加固材料。
NAO片其主要優(yōu)點是：無論在低溫或高溫都保持良好的制動效果，減少磨損，降低噪音，延長剎車盤的使用壽命。代表目前摩擦材料的發(fā)展方向。
所有世界著名品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無石棉有機(jī)物材料。能在任何溫度下制動自如。保護(hù)駕駛員生命安全。并****限度上延長剎車盤壽命。 目前市場上大部分剎車片都是使用第二代半金屬摩擦材料或石棉制造。
剎車片一般由底板、粘接隔熱層和摩擦層構(gòu)成，其中隔熱層是由熱的不良傳導(dǎo)材料及增強(qiáng)材料組成。摩擦層是由增強(qiáng)材料、粘合劑及填料(磨擦性能調(diào)節(jié)劑)組成。
對于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車片的制動性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上區(qū)分包括石棉、半金屬和有機(jī)物型(NAO)三種。我國1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前國內(nèi)普便采用半金屬摩擦材料，多使用鋼或銅材料。剎車片的基本質(zhì)量要求是：耐磨損，摩擦系數(shù)大，優(yōu)良的隔熱性能。
按制造材料不同，剎車片可分為石棉片，半金屬片，NAO（無石棉有機(jī)物）片三種。 按制動方式不同，剎車片可分為盤式制動片和鼓式制動片兩種。
1 第一代：石棉型剎車片：其成分40%—60%是石棉。 石棉片的主要優(yōu)點是廉價 。 其缺點是：A石棉纖維可能會導(dǎo)致肺癌。不符合現(xiàn)代環(huán)保要求。B石棉導(dǎo)熱能力差。通常反復(fù)制動會使熱量在剎車片中堆積起，剎車片變熱后，它的制動性能就會發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動力需要更多的踩剎車次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱為“制動萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定熱度，將導(dǎo)致制動失靈。
2 第二代：半金屬混合物剎車片：主要采用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。 半金屬片的主要優(yōu)點是：因其導(dǎo)熱性能好而具有較高的制動溫度。
其缺點是：
A需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果，
B特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對剎車盤磨損大，同時會產(chǎn)生更大的噪音。
C制動熱量被傳遞到制動鉗及其組件上，會加快制動鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。
D處理不當(dāng)?shù)臒崃窟_(dá)到一定溫度水平，將會導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。
3 第三代：無石棉有機(jī)物NAO型剎車片：主要使用玻璃纖維、芳香族聚酰纖維或其它纖維（碳、陶瓷等）作為加固材料。
NAO片其主要優(yōu)點是：無論在低溫或高溫都保持良好的制動效果，減少磨損，降低噪音，延長剎車盤的使用壽命。代表目前摩擦材料的發(fā)展方向。
所有世界著名品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無石棉有機(jī)物材料。能在任何溫度下制動自如。保護(hù)駕駛員生命安全。并****限度上延長剎車盤壽命。
目前市場上大部分剎車片都是使用第二代半金屬摩擦材料或石棉制造。
比較先進(jìn)的第三代改進(jìn)型低金屬剎車片不同于其他公司的傳統(tǒng)型半金屬剎車片，由一種有機(jī)配方與小量的用于導(dǎo)熱并提供更好的制動性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問題；而第三代陶瓷剎車片更是顛覆了傳統(tǒng)意義上的陶瓷剎車概念，該陶瓷剎車片由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，比其他剎車片顏色更淡、價值含量更高，陶瓷型剎車片更清潔安靜，并且在提供卓越剎車性能的同時，不磨耗對偶件。
摩擦片就性能而言具有4大基本要求：
1.合適的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是摩擦材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車片制動力矩。國標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長。如博世安全型剎車片的摩擦系數(shù)是0.39。
2.可靠的安全性。剎車片在制動時會產(chǎn)生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會下降，稱為熱衰退性。熱衰退性的高低決定高溫狀態(tài)和緊急制動時的安全。
3.滿意的舒適性。舒適性是摩擦性能的直接體現(xiàn)，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車的增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來越成為摩擦片的重要指標(biāo)。
在舒適性指標(biāo)中，車主往往最關(guān)心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。 此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車內(nèi)是不會感覺到的，但如果超過1500Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。
4.合理的壽命。使用壽命是大家普遍關(guān)注的產(chǎn)品指標(biāo)。通常剎車片能保證3萬公里的使用壽命。像博世剎車片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對剎車盤的磨損。???為了滿足不同用戶的需求，剎車片產(chǎn)品也在向多樣化發(fā)展，如博世提供了“安全型”和“舒適型”兩大系列產(chǎn)品，以滿足不同的客戶需求。其中，博世“安全型”系列在滿足廣大車主的安全性和基本舒適度要求的同時提供了更佳性價比。?
剎車片和剎車蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進(jìn)行更換。當(dāng)剎車片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時車輛的電子式或機(jī)械式報警器會通過報警燈或噪音的方式提醒車主進(jìn)行更換。一般來說，同一車軸方向的剎車片或剎車蹄磨損程度是一致的，需要同時進(jìn)行更換。
以下是一些剎車片/蹄保養(yǎng)更換提示：
盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應(yīng)小于2毫米，鼓式剎車片上的摩擦材料厚度不應(yīng)小于1.5毫米；
更換剎車片應(yīng)左右輪同時更換；
當(dāng)剎車片被油污染時，需要更換；
安裝有警示燈的車輛，當(dāng)摩擦材料厚度小于3.5毫米時，燈會亮；
通常更換5副剎車片，即應(yīng)更換制動盤；
更換2副剎車片，即應(yīng)更換制動鉗。 |
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